மின் பொறியியல் மற்றும் மின்னணு தொழில்நுட்ப இதழ்

ஒரு நாவல் பேரலல் மாடலிங்-வேவ்லெட் அடிப்படையிலான மெக்கானிக்கல் ஃபால்ட் கண்டறிதல், இண்டக்ஷன் மெஷினின் ஸ்டேட்டர் கரண்ட் சிக்னேச்சரைப் பயன்படுத்தி மாறி சுமை நிலைகளின் கீழ்

எஸ். மஹ்தி மௌசவி எஸ், ஐடா மொல்லேயன், நாராயண். சி. கார், மற்றும் மார்கஸ் டிமுஸ்க்

ஃபாஸ்ட் ஃபோரியர் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் (FFT) போன்ற இண்டக்ஷன் மெஷின் (IM) பிழை கண்டறிதல் நுட்பங்கள், இது ஒரு பிரபலமான நிலையான-நிலை பகுப்பாய்வு முறையாகும், இது IM ஏற்றுதல் மற்றும் வேக நிலைகளை மிகவும் சார்ந்ததாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆயினும்கூட, ஒரு FFT அல்லது குறுகிய நேர ஃபோரியர் டிரான்ஸ்ஃபார்மை (STFT) செயல்படுத்துவது குறைந்த தெளிவுத்திறன் அதிர்வெண் பண்புகளை குறிப்பாக மாறி வேகம் மற்றும் ஏற்றுதல் நிலைமைகளின் கீழ் விளைவிக்கும். இதன் விளைவாக, மாறி ஏற்றுதல் மற்றும் வேக நிலைமைகளின் கீழ் தவறு கண்டறிதல் மற்றும் வகைப்படுத்துதல் மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. இயந்திரக் கோளாறுகள் IM களில் ஏற்படும் முக்கிய முறிவுகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், உடைப்பு மற்றும்
தவறு நீடிப்பதைத் தடுக்க இது கவனிக்கப்பட வேண்டும். தனித்த அலைவரிசை மாற்றத்தின் (DWT) அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட இணையான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் கரண்ட் சிக்னேச்சர் அனாலிசிஸ் (எம்சிஎஸ்ஏ) படிப்பதன் மூலம் மாறி ஏற்றுதல் மற்றும் வேக நிலைகளின் கீழ் உள்ள தவறுகளை இந்தக் கட்டுரை ஆராய்ந்து கண்டறிகிறது . ஆரோக்கியமான மற்றும் பழுதடைந்த மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் டிஸ்க்ரீட் வேவ்லெட் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் (DWT) ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றுதல் நிலை மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் ஒரு கண்டறிதலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நுட்பம். முன்மொழியப்பட்ட நுட்பமானது , ஒவ்வொரு மின் மோட்டருக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையனாக சிக்னலின் மின், அதிகபட்சம், நிலையான விலகல் மற்றும் ஆற்றல் உள்ளிட்ட தேவையான அம்சங்களைப் பிரித்தெடுக்க IM இன் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்திற்கு DWT ஐப் பயன்படுத்துகிறது . கூடுதலாக, முன்மொழியப்பட்ட நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ரோட்டார் உடைந்த பட்டை(கள்), விசித்திரத்தன்மை மற்றும் தாங்குதல் உள்ளிட்ட பல்வேறு இயந்திரக் கோளாறுகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. பின்னர், DWT ஐப் பயன்படுத்தி முன்மொழியப்பட்ட இணை மாதிரியின் துல்லியம், மாறுபட்ட ஏற்றுதல் மற்றும் வெவ்வேறு இயந்திரக் குறைபாடுகளுக்கான வேக நிலைமைகளின் கீழ் இணை இயந்திரங்களின் சோதனை அமைப்பைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கப்படுகிறது. இறுதியாக அனைத்து இயந்திரக் கோளாறுகளுக்கும் முன்மொழியப்பட்ட நுட்பத்தின் முடிவுகள் அட்டவணைப்படுத்தப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன.