ஸ்ரீதரன் ஏ மற்றும் கல்பனா எஸ்
மருத்துவ, சமூக மற்றும் பொருளாதார அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் மக்கள் உலகளவில் வணிக விமானங்களில் பயணம் செய்கிறார்கள். சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையானது வளர்ந்து வரும் மருத்துவச் சுற்றுலாவிற்கு ஆதாரமாகச் செயல்பட்டாலும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விமானத்தில் மருத்துவ அவசரநிலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன. மேம்பட்ட மருத்துவ பராமரிப்பு, தடைசெய்யப்பட்ட கேபின் இடம் மற்றும் வளங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து 30000 அடி தொலைவில் உள்ள விமானம் காரணமாக விமானத்தில் உள்ள மருத்துவ நிகழ்வுகள் குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனையாக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு நாளும் 0.7 முதல் 3% வரை விமானத்தில் மருத்துவ நிகழ்வுகள் உலகளவில் நடப்பதாக பல ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. ஆகஸ்ட் 2012 மற்றும் ஆகஸ்ட் 2013 க்கு இடையில் மொத்தம் 46 அவசரகால தரையிறக்கங்கள் இருந்தன, 38 மருத்துவ அவசரநிலைகள் காரணமாக விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு காட்டுகிறது. இந்த ஆய்வறிக்கையின் நோக்கம் (i) விமானத்தில் மருத்துவ அவசரநிலைகளின் சவால்களை எதிர்கொள்ள பயிற்சியளிக்கப்பட்ட கேபின் குழுவினரின் தற்போதைய அமைப்பை மதிப்பிடுவது (ii) எதிர்காலத்தில் ஏவியேஷன் நர்சிங்கின் அறிவியல் பூர்வமான திறமையை மதிப்பிடுவது. நோக்கம் (1) விமானத்தில் ஏதேனும் மருத்துவ அவசரநிலை ஏற்பட்டால் முறையான முன் மற்றும் பிந்தைய மருத்துவ சிகிச்சையை ஏற்படுத்துவது (2) விமானம் திசை திருப்புதல் மற்றும் அவசரமாக தரையிறங்கும் நிகழ்வுகளைக் குறைப்பது. பல்வேறு இலக்கியங்களை மதிப்பாய்வு செய்ததில், பல ஆசிரியர்கள் பயிற்சி பெற்ற கேபின் குழுவினரின் மருத்துவ மேலாண்மையை மருத்துவர் / மருத்துவ உதவியாளர்களின் உதவியுடன் எடுத்துரைத்துள்ளனர். , கப்பலில் மருத்துவ அவசரங்களைச் சமாளிப்பது கட்டாய உதவியாக இருக்கக்கூடாது. மேலும், விமான மருத்துவ அவசரநிலைகளில் 'ஏவியேஷன் நர்சிங்'/விமான நர்சிங் தேவை குறித்து வெளியிடப்பட்ட ஆய்வுகள் எதுவும் தெரிவிக்கவில்லை.