வினய் காந்த்* மற்றும் நரேந்திர குமார்
இந்த வேலை நிகழ் நேர அடிப்படையில் ஆன்லைன் தூண்டல் மோட்டாரில் சக்தி தரத்தின் தாக்கங்களை மையமாகக் கொண்டது. உள்ளீடு மின்சாரம் வழங்குவதில் மாறுபட்ட நிலைமைகளை உருவாக்குவது மற்றும் மோட்டார் செயல்திறனில் அதன் தாக்கங்களை பகுப்பாய்வு செய்வது இந்த வேலையில் அடங்கும். உள்ளீட்டு மின்சாரம் இரண்டு அம்சங்களில் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, முதலாவது மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் இரண்டாவது மின்னழுத்த சமநிலையின்மை. சோதனை நடத்துவதற்கு 10 ஹெச்பி தூண்டல் மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது அரை மணி நேரம் சோதனை நிலையில் இயக்கப்படுகிறது. சோதனை உள்ளீட்டின் போது, சர்வோ வோல்டேஜ் நிலைப்படுத்தியின் உதவியுடன் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் இருபுறமும் மின்னழுத்தம் மாறுபடும். செயல்பாட்டில் மின்னழுத்த சமநிலையின்மை நிலை மூன்று கட்டங்களில் மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரில் குறிக்கப்பட்டது. சோதனையின் போது அனைத்து அளவீட்டு அளவுருக்கள் ஃப்ளூக் 438 II சக்தி தரம் மற்றும் மோட்டார் பகுப்பாய்வியின் உதவியுடன் பதிவு செய்யப்படுகின்றன. மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திலிருந்து விலகல் ஏற்படும் போதெல்லாம் மோட்டார் செயல்திறன் மோசமடைவதை சோதனை முடிவுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மின்னழுத்த சமநிலையின்மை அதிகரிக்கும் போது இது அதே போக்கைக் காட்டுகிறது. எனவே, மோட்டாரின் செயல்திறனில் சக்தி தரம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பதை இது குறிக்கிறது.