அலி அல்ஷெஹ்ரி*, ஹாங் ஹுவாங் மற்றும் ஷம்சாத் பர்வின்
சமீபத்தில், பெரிய அளவிலான மல்டி-ஹாப் வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் தகவல்தொடர்பு பயன்பாடுகளின் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பின் விளைவாக, முனைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது நெட்வொர்க் திறன் குறைகிறது. தற்போதுள்ள ரூட்டிங் நெறிமுறைகள், நீண்ட தாமதங்கள், நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்புத் தேவைகள், வரையறுக்கப்பட்ட போக்குவரத்து முறை அல்லது உயர் தொழில்நுட்ப சிக்கலானது மற்றும் திறமையான ஸ்பெக்ட்ரம் பயன்பாடு போன்ற குறிப்பிடத்தக்க வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அலைவரிசையின் செயல்திறனின் அடிப்படையில், இந்தத் திறன் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, வயர்லெஸ் நெட்வொர்க் திறன் அளவிடுதல் ஒரு அடிப்படை பிரச்சினை. இந்தத் தாளில், ஒரு பெரிய அளவிலான மல்டி-ஹாப் வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்கிற்கான புதிய அளவிடக்கூடிய சந்தர்ப்பவாத ரூட்டிங் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு வேட்பாளர் தேர்வு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு வழிமுறைகள் இரண்டிலும் புதுமைகளை வழங்குகிறது, இது நெட்வொர்க் அளவிடுதல் மற்றும் மல்டிமீடியா போக்குவரத்தை ஆதரிக்க உதவுகிறது. இந்த ரூட்டிங் திட்டத்தில், டைரக்ட் எனர்ஜி (DE) இணைப்புகள் மற்றும் ஓம்னி-திசை (OD) ஆண்டெனா இணைப்புகளைக் கொண்ட கலப்பின நெட்வொர்க்கை நாங்கள் கருதுகிறோம். சிறந்த சாத்தியமான கேண்டிடேட் கணுக்களை அளவுகோலாகத் தேர்ந்தெடுக்க, முன்னோக்கி முனைவானது, DE இணைப்பு இருப்பு, ஒன்-ஹாப் த்ரோபுட், நோட் மொபிலிட்டி மற்றும் இலக்கை நோக்கி எதிர்பார்க்கப்படும் தொலைவு முன்னேற்றம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு அளவிடக்கூடிய சந்தர்ப்பவாதப் புறநிலை செயல்பாடு (SOOF) எனப்படும் முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரிக்கை நம்பியுள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட ரூட்டிங் திட்டத்தின் செயல்திறனை மற்ற மூன்று தொடர்புடைய நெறிமுறைகளுடன் ஒப்பிடுகிறோம்: DSDV, AODV மற்றும் GOR. துல்லியமான பகுப்பாய்விற்கு, பல்வேறு பிணைய அளவீடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு ரூட்டிங் நெறிமுறைகளின் செயல்திறன் மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. எங்கள் உருவகப்படுத்துதல் முடிவு எங்கள் பகுப்பாய்வை உறுதிப்படுத்துகிறது மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட ரூட்டிங் திட்டம் தொடர்புடைய ரூட்டிங் நெறிமுறைகளை கணிசமாக விஞ்சுகிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது.