சுற்றுச்சூழல் உயிரியல் பற்றிய நிபுணர் கருத்து

கடலோர மிதக்கும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் தொழில்நுட்பத்திற்கான சக்தியின் எதிர்காலம்

ராய் ராபின்சன் மற்றும் ஜார்ஜ் ஏங்கல்மேன்

இந்த கட்டுரை பவர்-டு-ஃப்யூயல் (P2F) தொழில்நுட்பத்தின் கலையின் நிலையை மதிப்பாய்வு செய்கிறது, மேலும் அத்தகைய தொழில்நுட்பம் எதிர்கால ஆற்றல் கலவையில் ஏற்படுத்தக்கூடிய விளைவுகள். P2F என்பது அதன் கூறு பகுதிகளிலிருந்து எரிபொருளை உற்பத்தி செய்ய மின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதாக பரவலாக வரையறுக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில். Fischer-Tropsch செயல்முறை மூலம் ஹைட்ரஜன் மற்றும் கார்பனைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளை உற்பத்தி செய்வது மிகவும் பழக்கமானது. இந்தத் தாள் தொழில்நுட்பத் தயார்நிலையைத் தீர்மானிக்கும், திட்டமிடப்பட்ட பொருளாதாரத்தை மதிப்பிடும், மேலும் அதை ஒரு கடல்வழி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் இணைப்பது பொருளாதாரமற்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மேம்பாட்டுப் பகுதிகளை எவ்வாறு லாபகரமாக மாற்றும் என்பதை முன்வைக்கும். கடல் வளங்கள் நிலத்தை விட மிகச் சிறந்ததாகவும், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் குறைவாகவும் இருப்பதால், தூய்மையான, கார்பன் நடுநிலை, சுற்றுச்சூழல் எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்ய கடலோர புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது மிகப்பெரிய உலகளாவிய நன்மைகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதுள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளின் டிரில்லியன் கணக்கான டாலர்களின் பயன்பாடு. எடுத்துக்காட்டாக, கடலோர மற்றும் கடலோர குழாய் உள்கட்டமைப்பை மேலும் செயலாக்கத்திற்காக கரைக்கு பச்சை-எரிபொருள்களை நகர்த்துவதற்கு மறு-நோக்கம் செய்யலாம்; பச்சை-பிளாஸ்டிக் மற்றும் பச்சை கார்பன் நியூட்ரல் கார் மற்றும் ஜெட் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்கிறது. இவை இந்த ஹைட்ரோகார்பன் அடிப்படையிலான தயாரிப்புகளுக்கு கார்பன் நடுநிலை மாற்றாக இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில் விநியோகிப்பதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் இருக்கும் உள்கட்டமைப்பை மாற்றாமல் விட்டுவிடும். வாயு வடிவத்தில் தயாரிப்பு HVDC ஐ விட அதிக தூரம் அனுப்பப்படும். திரவ வடிவில் ஏற்றுமதி பாதையானது டேங்கர்கள் மூலமாக இருக்கலாம், ஆபரேட்டர்களை உள்ளூர் கட்டத்திற்கு விற்காமல் சிறந்த சந்தைக்கு விற்கலாம்.