மைதேம் ஹசன் கரீம்
ஸ்வாலோடெயில் பேரழிவு கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்தி மல்டி-மெஷின் பவர் சிஸ்டத்தின் நிலையற்ற நிலைத்தன்மை மதிப்பீடு
இப்போது ஒரு நாளின் நிலையற்ற நிலைப்புத்தன்மை ஆய்வு என்பது சக்தி அமைப்பு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டைனமிக் நடத்தை பற்றிய ஆய்வுக்கான முக்கிய பகுப்பாய்வு அணுகுமுறையாகும். திடீர் சுமை மாற்றங்கள் (இண்டக்ஷன் மோட்டார்கள் தொடங்குதல்), உற்பத்தி அலகுகள் இழப்பு, பரிமாற்ற முறைமை தவறுகள் அல்லது லைன் மாறுதல் போன்ற பெரிய இடையூறுகளுக்குப் பிறகு, கணினி நிலையாக இருக்குமா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஆற்றல் அமைப்பின் நிலையற்ற நிலைத்தன்மை ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. புதிய வசதிகள் மற்றும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படுவதற்கான திட்டமிடலில் கணினி நிலைத்தன்மையின் அளவு ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இந்த ஆய்வில், பெரிய அளவிலான சக்தி அமைப்புகளின் ஆன்லைன் நிலையற்ற நிலைத்தன்மை மதிப்பீட்டிற்கான (TSA) ஒரு முறை முன்மொழியப்பட்டது. பேரழிவுக் கோட்பாடு என்பது நிலையற்ற நிலைப்புத்தன்மை மண்டலங்களைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டெய்லர் தொடர் விரிவாக்கம் நேரம் மற்றும் கணினி நிலையற்ற அளவுருக்களை அழிக்கும் வகையில் ஆற்றல் சமநிலை சமன்பாட்டைக் கண்டறிய பயன்படுகிறது. ஆற்றல் செயல்பாடு ஸ்வாலோடெயில் பேரழிவு பன்மடங்கு வடிவத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து பிளவு தொகுப்பு பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது. பிரித்தல் தொகுப்பு என்பது நிலையற்ற நிலைப்புத்தன்மை வரம்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் அமைப்பின் நிலையற்ற அளவுருக்களின் அடிப்படையில் நிலையற்ற நிலைப்புத்தன்மை பகுதியைக் குறிக்கிறது. தீர்மானிக்கப்பட்ட நிலையற்ற நிலைப்புத்தன்மை பகுதிகள் ஏற்றுதல் நிலைகள் மற்றும் தவறு இடம் ஆகியவற்றில் ஏதேனும் மாற்றங்களுக்கு செல்லுபடியாகும்.