கே.கலைசெல்வி, சி.பாசில் வில்பிரட், இ.பிஜோலின் எட்வின், நான்சி ஆர்யா, பூர்வான்ஷ் ஜெயின் மற்றும் கே.செந்தமிழ்செல்வன்
வாகனங்களுக்கு இடையேயான தகவல் பரிமாற்றம், செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான போக்குவரத்தின் செயல்பாடாக, அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் ஜப்பான் உட்பட பல நாடுகளில் கல்வி மற்றும் தொழில்துறை ஆகிய இரண்டிலும் உணர்வுபூர்வமாக கருத்தில் கொள்ளப்படுகிறது. ஓட்டுனர்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் (ரேடார் அல்லது சென்சார்கள் போன்றவை) பார்வையை விரிவுபடுத்தும் குறுக்கு தகவல்தொடர்புகளின் அடிப்படையிலான திறன் தொழில்நுட்பத்தின் மிக முக்கியமான அம்சமாகும், மேலும் இது சாலை போக்குவரத்து செயல்திறன் மற்றும் வசதியை மேம்படுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையான தானியங்கி பிரேக்கிங் அமைப்புகள், சாலை விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கும், வேகப் போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதற்கும், பொதுவாக வாகனங்கள் மீது அதிக அளவிலான கட்டுப்பாட்டைப் பேணுவதற்கும் பயிற்சியின் இரண்டு பாடங்களுடனும் ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்த அமைப்புகள் கார்களின் தகவல் தொடர்பு திறன்களைப் பயன்படுத்தி தங்களுக்குள் மட்டுமின்றி மற்ற வசதிகளுடன் இணைக்கின்றன. சமூகத்திற்கு பயனுள்ள சேவைகளை வழங்குவதற்காக பல தரவு சேகரிக்கப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.
வயர்லெஸ் பொருத்தமான நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பங்கள், கார்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சாதனங்களுக்கு இடையே இணைப்பை அனுமதிக்கின்றன, இந்த பயன்பாட்டுத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது ஒரு இணைப்பை உருவாக்குவதை ஆதரிக்கும் ரூட்டிங் தரம் ஆகும், மேலும் பல்வேறு ரூட்டிங் கடந்த காலம் முழுவதும் ஆய்வு செய்யப்பட்டு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது; ஆயினும்கூட, கணக்கீடுகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் ஏறக்குறைய உண்மையில் சீரற்ற இயக்கங்களைக் கருத்தில் கொண்டு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தத் தொழில்நுட்பம் வாகன நெட்வொர்க்குகளின் ஒருங்கிணைப்பு இணைப்பு மற்றும் முறையான உறிஞ்சுதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஆயத்தொலைவுகளைப் பயன்படுத்தி காரின் இருப்பிடத்தை முதலில் கண்டறிவது மிகவும் அவசியம். கிடைக்கக்கூடிய முறைகள் மற்றும் பொருள் கண்டறிதல் கணினி நிரல் மேம்படுத்தல்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் இருப்பிடத்தின் துல்லியம் மேம்படுத்தப்படுகிறது.