நியூக்ளியர் எனர்ஜி சயின்ஸ் & பவர் ஜெனரேஷன் டெக்னாலஜி ஜர்னல்

சஸ்பென்ஷன் டெஸ்ட் ரிக் வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு

முருகேசன் வி.எம் மற்றும் ஆனந்த் ராஜ் ஜி

ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, அனைத்து சாலை நிலைகளிலும் அதிகபட்ச இழுவையை உறுதி செய்வதற்கும், சாலை விவரத்தால் தூண்டப்படும் அதிர்வுகளின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சி பயணிகளுக்கு நல்ல சவாரி வசதியை உறுதி செய்வதற்கும் ஒரு நல்ல சாலை வைத்திருக்கும் பண்புகளை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் மேற்கூறிய இரண்டு செயல்பாடுகளும் திருப்திகரமாக இருப்பது முதன்மையானது, எனவே வடிவமைப்பு கட்டத்தில் பல உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் சோதனைகள் விரிவாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இங்கே, காலாண்டு கார் சஸ்பென்ஷன் டெஸ்ட் ரிக் வடிவமைத்து பகுப்பாய்வு செய்ய முயற்சி செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு டைனமிக் சூழலில் கொடுக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் நடத்தையைப் படிக்க பயன்படுகிறது. குறைந்த செலவில் பல்வேறு வகையான சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளை இணைத்துக்கொள்ள, சோதனை ரிக் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. சோதனை ரிக் சாலை சுயவிவரத்தைத் தூண்டலாம் மற்றும் ஸ்ப்ரங் மற்றும் அன்ஸ்ப்ருங் வெகுஜன அதிர்வுகள் போன்ற கணினி பதில்களை அளவிடலாம் மற்றும் சோதனை ரிக் ஸ்ப்ரூங் மாஸ் மீது செயல்படும் ஆக்சுவேட்டரைப் பயன்படுத்தி காற்றியக்க சக்திகள் மற்றும் வாகன உருட்டல் தூண்டப்பட்ட தருண சக்திகள் போன்ற வெளிப்புற உடல் சக்திகளை ஏற்றலாம். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் கணினி வடிவமைப்பு MATLAB Simulink சூழலைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது. சோதனை வளையத்தின் அமைப்பு CATIA V5 மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது மற்றும் ANSYS வொர்க்பெஞ்சில் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. சோதனை ரிக் கால் கார் அமைப்பு மாதிரியை செயல்படுத்த ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.