நியூக்ளியர் எனர்ஜி சயின்ஸ் & பவர் ஜெனரேஷன் டெக்னாலஜி ஜர்னல்

முள் போக்குவரத்து கோட்பாடு குறியீடு மூலம் தற்போதைய இணைக்கப்பட்ட முழு மைய முள் சுழற்சி சமச்சீர் எல்லை நிலை

சுஹைல் அகமது கான், ஜெகநாதன் வி, உமாசங்கரி கண்ணன்

கணினி செயலாக்க சக்தியின் முன்னேற்றங்கள் முழு மையத்தின் பின் கணக்கீட்டின் மூலம் ஒரு விரிவான பின்னை செயல்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. முழு முக்கிய போக்குவரத்து கணக்கீடுகளைச் செய்ய, பதில் மேட்ரிக்ஸின் அடிப்படையிலான முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 2D மோதல் நிகழ்தகவு (CP) மற்றும் பண்பு முறை (MOC) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தற்போதைய இணைந்த முறைகள் இதில் அடங்கும். முழு மையப் போக்குவரத்துக் கோட்பாடு முறைகளின் அடிப்படை அணுகுமுறை, லட்டு செல்களை ஒரே மாதிரியாக மாற்றுவது மற்றும் எரிபொருள் அசெம்பிளியில் (FA) உள்ள ஒவ்வொரு செல் இருப்பிடத்தையும் நுண்ணிய பகுதிகளாகப் பிரிப்பது அல்ல. அசெம்பிளி மற்றும் அசெம்பிளி இணைப்பிற்குள் உள்ள லேட்டிஸ் செல்களை இணைப்பதை இடைமுக மின்னோட்டங்களைப் பயன்படுத்தி அடையலாம். லட்டு அமைப்பு மற்றும் பெரிய மைய அளவு ஆகியவற்றின் மிக நுண்ணிய வேறுபாடு காரணமாக, முழு மைய உருவகப்படுத்துதலுக்கான உடல் நினைவகத் தேவைகள் மிகப்பெரியவை. ஆற்றல் களத்தின் மிக நுணுக்கமான தனித்தன்மையும் கருத்தில் கொள்ளப்பட்டால், இந்தத் தேவை அதிகரிக்கிறது. ஒரு உள்ளார்ந்த சமச்சீர் இருந்தால், மையத்தின் சமச்சீர் பகுதியை ஒருவர் தீர்க்க முடியும், அதன் மூலம் நினைவகம் மற்றும் கணக்கீட்டு நேரம் இரண்டையும் சேமிக்க முடியும். முழு மையத்திலும் சுழற்சி சமச்சீர் எல்லை நிலை பொதுவாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த எல்லை நிபந்தனையின் பயன்பாடு, முழு மையமும் முள் மூலம் முள் அணுகுமுறையால் வடிவமைக்கப்படும்போது மிகவும் சிக்கலானதாகிறது. தற்போதைய தாள், பிரச்சனையின் பல்வேறு பன்முகத்தன்மை கொண்ட உயிரணுக்களின் சிக்கலான நுண் கட்டமைப்புகளுடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மையத்தில் சுழற்சி சமச்சீர் எல்லை நிலையைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறையை விவரிக்கிறது.