ஜர்னல் ஆஃப் ஹைட்ரஜியாலஜி & ஹைட்ராலஜிக் இன்ஜினியரிங்

HECHMS ஐப் பயன்படுத்தி கோஷி நதிப் படுகையின் மழைப்பொழிவு-ஓடும் மாடலிங்

முகேஷ் ராஜ் கஃப்லே

இந்தக் கட்டுரை மழைப்பொழிவின் அதிர்வெண் பகுப்பாய்வு மற்றும் கோஷி நதிப் படுகையின் மழைப்பொழிவு-ஓடுதல் மாதிரியின் முடிவுகளை வழங்குகிறது. உருவகப்படுத்துதல் மாதிரி மென்பொருள் HEC-HMS மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. நாற்பத்தொன்பது நிலையங்களின் 1 நாள், 2 நாள் மற்றும் 3-நாள் அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு தரவுகளின் அதிர்வெண் பகுப்பாய்விற்கு Gumbel இன் முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. PMP இன் சராசரி மதிப்பு 1 நாள், 2 நாள் மற்றும் 3 நாள் மழைப்பொழிவு முறையே 324 மிமீ, 415 மிமீ மற்றும் 554 மிமீ ஆகும். மாதிரியின் அளவுத்திருத்தம் முக்கியமாக சதாரா நிலையத்தில் (முழு பேசின் கடையின்) கவனிக்கப்பட்ட வெளியேற்றத் தரவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. Nash-Sutcliffe செயல்திறன் அளவுத்திருத்தத்திற்கு 83% மற்றும் சரிபார்ப்புக்கு 77% ஆகும். தொகுதி சார்பு அளவுத்திருத்தத்திற்கு +1.1% மற்றும் சரிபார்ப்புக்கு +20% ஆகும். பற்றாக்குறை மற்றும் நிலையான இழப்பு அளவுருக்கள், கிளார்க் ரன்ஆஃப் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் அளவுருக்கள், மாதாந்திர அடிப்படை ஓட்டம் (m ³ /s) அளவுருக்கள் மற்றும் Muskingum ரூட்டிங் அளவுருக்கள் என நான்கு வகையான மாடலிங் முடிவுகள் மதிப்பிடப்பட்டன. அருண் லோயர் தவிர அனைத்து துணைப் படுகைகளிலும் குறைந்தபட்ச அடிப்படை ஓட்டம் மார்ச் மாதத்தில் விளைந்தது, அதே சமயம் அனைத்து துணைப் படுகைகளிலும் அதிகபட்ச அடிப்படை ஓட்டம் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மதிப்பிடப்பட்டது. பெப்ரவரி மாதத்தில் கூட 107 மீ ³ /வி முதல் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 530 மீ ³ /வி வரையிலான அருண் அப் துணைப் படுகையில் அடிப்படை ஓட்டத்தின் அதிகபட்ச பங்களிப்பு விளைந்தது . மறுபுறம், துணைப் படுகைகளில், அடிப்படை ஓட்டத்தின் மிகக் குறைந்த பங்களிப்பானது மார்ச் மாதத்தில் 11 மீ ³ /வி முதல் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 70 மீ ^{3 /வி வரையிலான லிகு துணைப் படுகையில் விளைந்தது.}