தடகள மேம்பாட்டிற்கான ஜர்னல்

ஒற்றை-கால் கிடைமட்ட ஹாப் சோதனையின் போது ஹாப் தொலைவு மற்றும் முன்-தளம் டைனமிக் முழங்கால் வால்கஸ் கோணத்தின் நம்பகத்தன்மை

ஹுசைன் குலாம், லீ ஹெரிங்டன், பால் கம்ஃபோர்ட் மற்றும் ரிச்சர்ட் ஜோன்ஸ்

சூழல்: சிங்கிள்-லெக் ஹாப் ஃபார் டிஸ்டன்ஸ் (SHD) செயல்திறன் மற்றும் முன்பக்க விமானம் முழங்கால் வால்கஸின் இரு பரிமாண (2-D) வீடியோ மதிப்பீடு, ஒற்றை-கால் தரையிறங்கும் போது, ​​patellofemoral வலி நோய்க்குறி போன்ற முழங்கால் காயங்கள் ஏற்படும் அபாயத்தை அடையாளம் காண தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும்/ அல்லது முன்புற சிலுவை தசைநார் கண்ணீர். தொலைதூர சோதனைக்கான ஒற்றை-கால் ஹாப்பில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அளவீட்டு பிழை மற்றும் இந்த அதிகபட்ச முன்னோக்கி ஹாப்பில் இருந்து இறங்கும் போது முழங்கால் வால்கஸ் கோணத்தின் 2-D வீடியோ பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றை ஆராயும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆய்வுகள் உள்ளன. குறிக்கோள்: SHD பணியின் போது தரையிறங்கும்போது ஹாப் தூரத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அளவீட்டுப் பிழை மற்றும் கீழ் மூட்டு முன்-விமானம் டைனமிக் முழங்கால் வால்கஸின் 2-D வீடியோ மதிப்பீடு ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்ய. வடிவமைப்பு: மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் நம்பகத்தன்மை ஆய்வு. பங்கேற்பாளர்கள்: 12 பொழுதுபோக்கு செயலில் உள்ள பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் (8 ஆண்கள் மற்றும் 4 பெண்கள் 34.2 ± 3.1 y, உயரம் 170.8 ± 6.5 செ.மீ; நிறை 82.1 ± 15.9 கிலோ). முக்கிய விளைவு அளவீடு: SHD சோதனையின் போது ஹாப் செயல்திறன் மற்றும் 2-D ஃப்ரண்டல்பிளேன் ப்ராஜெக்ஷன் ஆங்கிள் (FPPA) ஆகியவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அளவீட்டு பிழை மதிப்புகளுக்குள் மற்றும் இடையில். முறைகள்: ஹாப் மற்றும் 2-டி சோதனைகளுக்கு: பங்கேற்பாளர்கள் FPPA மதிப்பீட்டிற்கான தரையிறக்கத்தின் நிலையான 2-D டிஜிட்டல் வீடியோ பதிவு மூலம் அதிகபட்ச SHD ஐச் செய்தனர். முடிவுகள்: ஹாப் டெஸ்ட் தூரத்திற்கு: நாளுக்குள் ஐசிசிகள் சிறந்த நம்பகத்தன்மையுடன் (0.89-0.93) சிறப்பாக இருந்தன, மேலும் நாட்களுக்கு இடைப்பட்ட ஐசிசிகள் நன்றாக இருந்தன, (0.85- 0.90). SHD மதிப்பிற்கான அளவீட்டின் நிலையான பிழை 6.52- 9.83 செ.மீ. தரையிறங்கும்போது FPPA: நாளுக்குள் ICCகள் நல்ல நம்பகத்தன்மையைக் காட்டின (0.87 முதல் 0.90 வரை), மற்றும் இடைப்பட்ட நாட்களில் ICCகள் நன்றாக இருந்தன, (0.81-0.88). 2-D மதிப்புகளுக்கான அளவீட்டின் நிலையான பிழை 1.33-1.61° வரை இருந்தது. முடிவுகள்: SHD இன் போது தரையிறங்கும்போது ஹாப் தூரம் மற்றும் 2-D FPPA ஆகியவை கீழ் முனை செயல்திறன் மற்றும் டைனமிக் முழங்கால் வால்கஸின் நம்பகமான அளவீடாகக் காட்டப்பட்டது. முன்னர் வெளியிடப்பட்ட நெறிமுறை தரவுகளுடன் இருக்கும் அளவீட்டு பிழை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்தி, மருத்துவர்கள் இப்போது தனிப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் தலையீடுகளைத் தொடர்ந்து செயல்திறன்/காயம் அபாயத்தில் உள்ள மாறுபாடுகள் குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க முடியும்.