Lourenço TF, Nunes LAS, Martins LEB, Brenzikofer R, Macedo DV
5 கிமீ ஓட்டம் முதல் மராத்தான் வரை இயங்கும் செயல்திறனுக்கான வலுவான முன்கணிப்பாளராக காற்றோட்ட வாசலில் தொடர்புடைய நீண்ட காலமாக இயங்கும் வேகம் கருதப்படுகிறது. குறிப்பாக 10 கிமீ ஓட்டப்பந்தயத்தில், ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் முழு பந்தயத்தையும் தக்கவைக்க முடியும் என்பது ஏற்கனவே அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், 10 கிமீ செயல்திறன் மற்றும் சுவாச இழப்பீட்டு புள்ளியுடன் தொடர்புடைய இயங்கும் வேகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே எந்த ஒப்பீடும் இல்லை, வேகக்கட்டுப்பாடு உத்தி அல்லது இந்த உடற்பயிற்சி தீவிரத்தில் அமில-அடிப்படை நிலை பற்றிய தகவல்கள் கூட இல்லை. குறிக்கோள்: 10 கிமீ செயல்திறன் நேர சோதனை (s10 கிமீ) மற்றும் வென்டிலேட்டரி த்ரெஷோல்ட் (sVT) மற்றும் சுவாச இழப்பீட்டு புள்ளி (sRCP) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பை நாங்கள் ஆராய்ந்தோம் வெவ்வேறு நிலையான இயங்கும் வேகம். முறைகள்: பன்னிரண்டு ஆண் அமெச்சூர் (வயது-37.3 ± 7.2 வயது; உயரம்-171.9 ± 9.4 செமீ; எடை-65.6 ± 10.1 கிலோ; 10 கிமீ செயல்திறன்-13.4 ± l1.4 km.h-1) மற்றும் பத்தொன்பது உயரடுக்கு (வயது-27.7 9.9 ஆண்டுகள்; உயரம்-171.7 ± 7.2 செ.மீ; எடை-54.7 ± 62.2 கி.கி; உடற்பயிற்சி மற்றும் iii) sVT, sRCP மற்றும் அதற்கு மேல் 72 மணிநேர இடைவெளியுடன் தொடர்புடைய நான்கு நிலையான சுமை உடற்பயிற்சி. முடிவுகள்: 10 கிமீ ரன்னர் செயல்திறனைக் கணிக்க sRCP சிறந்த அளவுருக்கள் என்று நேரியல் பின்னடைவு பகுப்பாய்வு வெளிப்படுத்தியது (R2=0.92; p <0.05). sRCP மற்றும் s10 km மற்றும் அடையாளக் கோடு (F=0.03; p>0.05) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவின் இடைமறிப்பு மற்றும் சாய்வு ஆகியவற்றுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை மற்றும் கிட்டத்தட்ட முழு பந்தயத்தின் போதும், விளையாட்டு வீரர்கள் sRCP இலிருந்து வேறுபட்ட இயங்காத வேகத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். நிலையான சுமை நெறிமுறையின் போது, அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் sVT மற்றும் sRCP இல் 10 கி.மீ.களை நிறைவு செய்தனர், இருப்பினும் 12 அமெச்சூர் வீரர்களில் 3 பேர் மற்றும் 19 உயரடுக்கு விளையாட்டு வீரர்களில் 9 பேர் sRCPக்கு மேல் 10 கி.மீ. தொடர்ச்சியான ஏற்றுதல் நெறிமுறைகளில் 10 கிமீ முடித்த அனைத்து விளையாட்டு வீரர்களும் இரத்த ph (p> 0.05) இல் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் காட்டவில்லை. இருப்பினும், முடிக்க முடியாத விளையாட்டு வீரர்களில் இது கவனிக்கப்படவில்லை. முடிவு: நடைமுறையில், இந்த ஆய்வு sRCP 10 கிமீ ஓடும் செயல்திறனைக் கணிக்கவும், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கான வேக உத்திகளைத் தீர்மானிக்கவும் பயனுள்ள மற்றும் பாதுகாப்பான அளவுருவாகக் காட்டியது.