தடகள மேம்பாட்டிற்கான ஜர்னல்

முழு கோல்ஃப் ஸ்விங்கின் போது வெவ்வேறு கிளப்புகளுக்கு இடையே முப்பரிமாண இயக்கவியல் கவனிக்கப்பட்டது

சின்க்ளேர் ஜே, கர்ரிகன் ஜி, ஃபியூட்ரெல் டிஜே மற்றும் டெய்லர் பிஜே

முழு கோல்ஃப் ஸ்விங்கின் போது வெவ்வேறு கிளப்புகளுக்கு இடையே முப்பரிமாண இயக்கவியல் கவனிக்கப்பட்டது

கோல்ஃப் ஸ்விங் அனைத்து கிளப்புகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் என்று ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் வெவ்வேறு கிளப்புகளுடன் பெறப்பட்ட கோல்ஃப் ஸ்விங்கின் இயக்கவியல் பற்றிய பயோமெக்கானிக்கல் ஆய்வுகள் ஓரளவு குறைவாகவே உள்ளன. தற்போதைய விசாரணையின் நோக்கம் மூன்று வெவ்வேறு கிளப்புகளை (இயக்கி, 9 இரும்பு மற்றும் 6 இரும்பு) பயன்படுத்தும் போது முழு உடல் ஸ்விங் இயக்கவியலில் முப்பரிமாண இயக்கவியல் வேறுபாடுகளை தீர்மானிப்பதாகும். முப்பத்தைந்து திறமையான ஆண் கோல்ப் வீரர்கள் மூன்று கிளப்புகளில் ஒவ்வொன்றையும் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச வேக ஊசலாட்டங்களை நிகழ்த்தினர். 500 ஹெர்ட்ஸில் இயங்கும் எட்டு கேமரா மோஷன் கேப்சர் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி முழு உடல் 3டி இயக்கவியல் பெறப்பட்டது. கிளப்புகளுக்கிடையேயான வேறுபாடுகள் ANOVA இன் தொடர்ச்சியான அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்யப்பட்டன மற்றும் 3D இயக்க அலைவடிவங்களின் ஒற்றுமை இன்ட்ராகிளாஸ் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்யப்பட்டது. மூன்று கிளப்களில் இருந்து 3D இயக்கவியல் அலைவடிவங்கள் பொதுவாக R2 ≥ 0.861 என்ற உயர் மட்ட ஒற்றுமையை வெளிப்படுத்தியதாக முடிவுகள் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், டிரைவரைப் பயன்படுத்தும் போது கிளப் ஹெட் வேகம் மற்றும் நிலை அகலம் இரண்டும் கணிசமாக அதிகமாக இருந்தன. டிரைவரைப் பயன்படுத்தும்போது உடல், இடுப்பு மற்றும் முழங்கால் ஆகியவை கணிசமாக நீட்டிக்கப்பட்டிருப்பதும் தெரியவந்தது. எனவே கோல்ஃப் ஸ்விங்கின் இயக்கவியல் கிளப்புகளுக்கு இடையில் ஒத்ததாக இருக்கும் என்ற கருத்தை ஏற்கும் முன், கூடுதல் வேலை தேவைப்படுகிறது.